刘宇鹏代表：

您提出的关于《关于辽宁石油化工大学正门雷锋号车站迁移的建议》收悉，现答复如下：

一、基本情况

抚顺-沈阳客运班线，石化大学站点现位于石化大学正门东侧80米，在丹东路的北侧，至今已经持续十年之久。

望花交警为疏导车流，避免路阻，经过多方调研论证，最后将该站点设立在了现在的位置上，望花交警将此位置的路边黄色标线画为虚线。

二、站点不宜西迁的具体原因

1.如果现在将石化大学站点西迁至老正门处（与公交车站的距离不足50米），而且十年来随着私家车数量的骤增，造成的路阻情况只能比十年前更严重。那么站点西迁的建议不但解决不了问题，还会引发更大的交通矛盾。

2.现阶段望花石化大学区域的违规从事固定线路经营的出租车辆都集中在现在石化大学正门对面的小胡同中，由于线路经营者辽宁城际客运有限公司加强了该站点的日常管理，出租车基本不过来干扰我站点的正常工作，彼此已经形成一种相对的动态平衡。如果西迁后，该部分车辆正常左转直接途径此站点，势必给这部分违规经营的出租车提供了极大的便利条件。如果出现这种情况，这将极大地增加交通行业管理的压力。

3.由于此站点辽宁城际客运有限公司已经经营了十年之久，公司为管理好站点，花费了很大的力气在此站点设立了高位摄像头。同时，公交分局为加强途中站点的安检工作，在站点设立了公安检查站。为此，一旦该站点西迁，不仅加大企业的费用开销，还需协调公安部门、城管等部门重新规划站点。

4.十年来，该站点已经为沿途旅客所熟知，旅客的出行习惯已经形成，一旦站点迁移，势必造成客流的流失。面对当下客运市场本就不景气的实际状况，再加之新冠病毒疫情的持续影响，站点迁移对于企业来讲无异于是雪上加霜。

5.人大代表建议中提到线路车辆时常占道喊客导致路阻及右转车辆经常占用第二车道而被违章拍照的问题，经我处到辽宁城际客运有限公司调查核实，在2019年9月份至10月份期间，确实存在此现象。因为该路段修路的原因无法正常站位发车，辽宁城际客运有限公司通过与望花交警协调后最后做出这样的决定。发现问题后，我处立即让辽宁城际客运有限公司开展自检自查，公司在此位置有高位探头，每天都有录像，虽然由于修路临时采用这样的方式发车，但是并没有造成路阻的现象，更未发现车辆违章右转的行为。如果这样的停靠方式存在导致路阻及妨碍交通的地方，望花的交管部门将会对车辆实施严加管理，对公司下发立即整改通知。建议中提到的现象属于特殊时期的个案，不具有普遍性。我处日后也会针对此项问题多多关注，让企业规范运营，加强特殊时期的安全管理。

综上所述，辽宁石油化工大学正门雷锋号车站的位置不具备迁移的条件。

为了更加规范该路段的管理及石化大学教职员工出入石化大学，提出如下合理化建议：

1.石化大学正门丹东路东行方向为三车道，靠中线为右转车道，中间为直行车道，靠路肩为右转带直行车道，是否可以调整为如下方式：靠近转弯点100米-80米调整为四车道，靠近中线为左转车道，靠近中线二道为左转带直行车道，靠近中线三道为直行车道，靠近路肩为右转带直行车道。这样调整既可以在有限的信号通行时间内增加左转进石化大学的车辆数，又不至于影响对面来车的通行压力。因为对面丹东路北侧的三个车道为：靠近路肩的为北行右转车道，中间为直行车道，靠近中线的南行左转车道，这样调整并不矛盾，也无冲突。

2.从抚顺市区进石化大学的车辆完全可以从石化大学的东门进入，缓解南侧正门进入车流大的压力，这样调整即合理又可行。

3.如果为了更加人性化的调整该路口的交通状况，在人员充足的情况下，完全可以增加1-2名协管员，完全可以根据路况的实际情况进行适时的合理调整，来充分利用好交通资源。

最后，感谢您对交通工作提出的意见和建议。衷心希望您一如既往地关心支持交通工作。

后附：该路段的交通示意图。

抚顺市交通运输局

2020年3月12日

抄送：市人大常委会人事工委、市政府办公室