尊敬的图跃委员您好：

您提出的《关于多条线路调整及公交车站牌配套设施完善的建议》已收悉。现答复如下：

您在建议中提到对我市公交行业管理方面的多项建议，您的建议充分体现出您对我市公交事业的关心和支持。按照您的建议，我局组织召开了专题会议，专门针对您提出的问题进行逐项落实，现将有关落实情况向您汇报如下：

1. 为进一步满足东洲地区居民的出行需要，填补临江路东路的公交空白，2015年1月，我局开通了海新公交停车场至北站终点的公交线路30路。线路规划的走向为海新公交停车场—煤都路—东洲大街—东洲北街—浑河南路—甲邦桥—临江路东段—永城街—新城路—长城街—临江路—新华大街—北站。因线路开通之初，甲邦桥、临江路东段并未通车，线路规划的走向临时调整为由浑河南路、天湖桥绕行至临江路。目前，甲邦桥、临江路东段已经通车，为落实关卉代表的建议，我们将立即恢复30路原规划的线路走向，并在沿线增设公交站点。同时，30路与36路、38路终点站完全一致均为北站，线路重叠率超过50%，覆盖的区域也基本一致，特别是在36路、38路的基础上，30路还覆盖新华商圈，可满足临江东路沿线居民前往新华新玛特、永盛新玛特、乐购的出行需求，可完全替代36路、38路。

2. 为满足近郊居民的出行需求，2011年我们对具备条件的通往兰山乡线路班车进行公交化改造，由兰山乡政府出资收购兰山线路班车后，我们会同公汽公司共同制定了运营方案，在2011年8月正式开通由永寿路至兰山乡客运站终点的城乡公交巴士1号线。开通后，线路配车4台，发车间隔为30分钟，日车次为28个。目前，线路配车4台，发车间隔为高峰30、平峰60分钟，日车次为24，减少了4个。为刘宽友代表的建议，我们将责成公汽公司立即恢复开线之初30分钟的发车间隔，并研究制定东洲至兰山的区间线路运营方案。

3. 随着旅游事业的发展，近郊的萨尔浒风景区逐渐成为我市市民休闲娱乐新去处。通往景区道路条件的提高、景区停车场的扩建为公交车通行提供了基本保障。604路公交线路是东洲地区的重要线路，途经东洲的主要街路，我局计划对604路进行调整，在旅游季节将604路延伸至萨尔浒南门，满足市民休闲旅游的出行需求。

4.24路、30路公交车根据客流调查，已增加5个发车频次，方便沿线百姓出行。

5. 您提出的完善我市公交站务设施等问题，我局已决定对全市站牌信息进行全面更新。我局已将新建公交站牌及站牌线路信息更新资金列入“油补退坡资金”计划中，项目已于2018年12月11日进行公开招标并签订合同，2019年5月开始施工，年底前完成站牌安装及所有线路信息的更新工作。2018年7月我局正式启动了抚顺市智慧交通（一期 智慧公交建设）项目建设工作，项目总投资约1400万元。结合智慧交通（一期 智慧公交建设）项目建设，一是，将在我市新建全信息化显示的电子站牌，对原有的公交候车亭进行电子化改造，年底前完成安装。对部分原有公交候车亭整体外迁，弥补城市周边地区候车亭不足。

做好公交工作，补齐民生短板是我局义不容辞的责任，我局会更好解决百姓出行，为百姓创造良好的出行环境。感谢您对政府工作提出的意见和建议。衷心希望您能一如既往地关心支持政府工作。

承办单位：抚顺市交通运输局（公章）