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市政协第十三届一次会议《关于增加公交线路及车次的建议》(提案143号)答复

【信息来源:  信息时间:2018-08-31  阅读次数:】 【我要打印】 【关闭

王晓明委员:

您所提出的“关于增加公交线路及车次的建议”提案已收悉,现答复如下:

您在建议中提到将808路和602路运行时段适当延长,并增加车次,延长13路、14路、15路运行线路至汇银东第等问题,市交通局经认真调查研究后,现将相关情况向您汇报如下:

一、城东地区目前的公交运营状况

目前,我市以城东地区做为首末站的公交线路目前共有14条,合计公交车辆308台。但由于城东地区一直未建设公交停车场,引发公交线路运营存在一些突出问题。城东地区土地开发与公交规划、设施建设不同步,导致公交车无法开进,市民需求得不到满足。按照《辽宁省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见》(辽政发[2014]6号),城市公交场站和配套设施应作为新建城区、居民小区、大型公共活动场所的配套工程,与主体工程同步规划、同步设计、同步建设、同步验收、同步交付使用。城东三期新开发的万科金域国际、恒大华府、汇银东第等房地产项目,入住居民逐渐增多,群众要求开通和延伸公交的呼声日益较高,但都因为公交基础设施与主体工程未实现“五个同步”,导致公交线路无法做出调整,群众出行需求无法满足。由于城东地区没有公交停车场,迫使城东地区14条公交线路只能在路边停发车。车辆早晚频繁启动,产生大量噪声,对道路两侧居民日常生活、休息造成影响,市民投诉较多。

二、采取有效措施,初步解决了鲍家河桥以东地区百姓的出行问题

为了解决万科金域国际、恒大华府、汇银东第,以及到市财政局、房产交易中心办事百姓的出行需求,我局采取了两项措施:

1.利用城东42#方块与37#方块之间作为公交线路临时停车场,延伸602路和808路公交车至该临时公交停车场,初步解决了该地区百姓出行需求。

2.2017年1月,永驰公交公司租用公汽总公司30台车辆,替换了808路原有的老旧车辆,并增加车次,加密行车间隔,现运营安排已经调整为:高峰期行车间隔5-6分钟、平峰期8-10分钟,公交运力得到明显改善。

3.2018年11月,我局协调公汽总公司调整32路公交车从澳海澜庭处经裕城路东段绕行阜城街,大大方便了城东31方块百姓出行需求。

三、存在的问题

1.虽然公交车开通至新车路东段,但我局认为将公交车终点站设置在新城路东段的断头路上,不适合作为永久性公交停车场,一是新城路东段尚在修建阶段,一旦将来新城路东段继续施工或建成通车,公交线路将被迫迁出,将会对形成乘车习惯市民出行影响更大,引发大量信访投诉。二是临时地点不具备终点站条件,无法保证公交职工就餐、饮水、休息、如厕等附属功能,公交驾驶员、调度员日常工作、休息问题无法解决,公交线路运营组织有很大困难。

2.不宜全部采取公交车绕行的方式解决问题。在实地勘察过程中,房地产公司曾提出公交车绕行的方式解决城东三期百姓出行问题。我局与公交企业认真分析论证后,认为如果采取公交车绕行的方式,一是公交车辆在城东三期不设置终点站,仍无法保证司乘人员的休息环境,增加公交司乘人员劳动强度。二是公交线路绕行涉及市民乘车二次换乘问题,不符合公交线路配置规范的要求。三是公交线路绕行导致车辆空驶率增加,公交企业无法承受严重亏损。因此不宜采取公交车绕行方案解决问题。

四、加快推进城东公交停车场前期工作,彻底解决成东地区交通状况

为了解决城东三期百姓公交出行需求,市政府已将城东停保场建设工程纳入市政府工作报告。按照2017年12月11日市长办公会议精神,由我局负责建设城东公交停车场。该停车场地点位于阜城街以东、顺城路以南交汇处,总占地面积2.5万平方米,建筑面积约3500平方米。目前我局已经落实了建设资金,市国土局正在履行土地划拨前期转用手续,待土地划拨、规划审批、项目立项等工作完成后,我局将积极组织开展设计、招标、建设等工作,争取在2018年底前完成工程建设并投入使用。随着城东公交停车场站的建成使用,该停保场将成为我市顺城区东部公交布局重要节点,我们将按照广大市民的出行需求,将城东地区公交线路做出合理的延伸调整,彻底解决当地居民公交出行困难的问题。

在此,非常感谢您对公交事业的关心与支持!我局将尽全力做好公交管理工作,为百姓创造一个更加舒适、便捷的出行条件。

 


答复政协提案143号(关于增加公交线路及车次的建议).docx

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